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Im Mai 2013 startenten wir (Jürgen und Rene) zu einem ganz wundervollen Abenteuer nach Osteuropa.

Mit dem Zug durch Ostpreussen. Enes der Abenteuer durch das ehemals deutsch besiedelte Gebiet.

Gelandet in Danzig, rasch ein Taxi verpflichtet, und die 15 km zum Danziger Hauptbahnhof gefahren.Dort beim Ticket-Office ein Zugticket nach Ostroda (Osterode) erstanden, welches aber der Zugbegleiter mangels einer Reservierung nicht gelten ließ. Das Ergebnis "No Ticket", also am ersten halt nach Danzig

in Tczew (Dirschau) war die Reise beendet. Guter Rat teuer. Was Jetzt ? DURCHSCHLAGEN !!!  Zunächst mit deutscher und englischer Sprache kein Erfolg zu einer Reiseauskunft nach Ostroda zu kommen.

Das Glück stand uns zur Seite. Eine aussteigende Mitreisende (offenbar der englischen Sprache mächtig) erbarmte sich unser. Der dortigen Schalterbeamtin legte sie unser Problem nahe. erhielten sogar nach langen hin und her auf der Rückseite einer Dienstanweisung der PKP einen Fahrplan ausgedruckt, welcher außerordentlich gut funktionierte. Zwar nicht , wie wir uns einbildeten über Elblag (Elbing), sonder über Ilawa (Deutsch Eilau).

 

Der Plan der Schalterdame besagte, das wir in Dirschau über eine Stunde Zeit hätten. Wir bauten um. Rasch im nächsten Zug nach Malbork (Marienburg),

Marienburg

und dort die Restzeit abgebrummt. Gern hätten wir noch die Burg besucht, aber dazu war doch nicht Zeit genug.

 

Die weitere Fahrt nach Deutsch-Eilau, wo der nächste Umstieg sich anbahnte, ist eine Ewigkeit

Naja, "Gott wacht für alle groß und klein. Drum schlafe ohne Sorgen ein"

Da die Sitze in den Regionalzügen nicht gerade die besten sind (ich sag mal "Holzklasse") eine Meisterleistung vom Jürgen

Ab Deutsch-Eilau war Licht am Ende vom Tunnel. Ca. 40 Minuten noch, und Ziel der Unterkunft in Stare Jablonki (Altfinken) erreicht.

 

 

Sämtliche Umstiege funktionierten wunderbar. Keinerlei weitere Probleme.

Merke: Nie ohne Reservierung TLK-Züge (IC). Regionale tun es genau so.

 

 

 

 


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